当社の塗装工場では、トップコートの洗浄中に車体に目に見える粒子や繊維物質があることがわかりました。トップコート前の洗浄処理後、トップコート検査研磨ラインに粒子が残っていることがわかりました。現場のプロセスレイアウトと組み合わせて、段階ごとに分析します。車両の生産量が少ないため、電気泳動塗料の経年劣化の影響を受け、車体全体の電気泳動研磨点が多く、電気泳動研磨とトップコートの間には約176 mの輸送貯蔵空間があり、これらの要因が輸送貯蔵空間内の環境に粒子が存在する原因であり、トップコートのスプレー品質に影響を与え、粒子欠陥の原因をさらに分析したところ、電気泳動研磨粒子が全粒子欠陥の79%を占めていることがわかりました。したがって、車体清浄度を保証し、車体吹付け品質を向上させ、後期検査精修関連生産プロセスを改善するために、現場で吊り上げ乾霧化加湿器を増やして除塵を行い、相対湿度を増加させることによって静電気を低下させ、車体の粉塵に対する吸着能力を低下させ、車体品質を向上させ、粒子欠陥を解消し、一次通過合格率を50%以上向上させることを計画する。

1霧化加湿除塵の原理と特徴

1.1加湿除湿原理

霧化加湿スプレーとは、圧力の作用下で水とガスを混合してミスト発生器に送り、スプレーヘッドから噴出してミストを生成することを指します。この水ミストの粒子度は非常に小さく、7.5 mの超微細ミスト粒子が空間全体に噴射され、空気中に長時間浮遊して周囲の空気を加湿する効果を達成しています。スプレー加湿は、周囲の空気を加湿する効果を果たすだけでなく、一定の冷却、帯電防止（環境湿度を増加させ、静電気を低減する）、除塵、ほこりを低減し、ほこりを低減するなどの効果を果たすことができます。図1は、加湿システムの導入による静電気の効果を示します。通常、相対湿度> 60%の場合、粉塵の電荷は急激に減少するので、塗装室の相対湿度は（65 5 5）%、温度は（23 2）° Cであり、この塗装室環境の色の外観と品質は最高であり、粒子欠陥のボディの最小数と人体の湿度の感覚は比較的快適です。

沈降対象となる粉塵粒子の粒径は一般的に0.0 1 ~100 mであり、100 m以上の粉塵粒子は重力の作用を受けてすぐに降下して除塵対象となることができませんが、3 ~ 8 mの粉塵粒子は質量が小さいため空気中を気流とともに浮遊することができ、分離が非常に困難です。ドライミスト加湿シャワーヘッドは7.5メートルの水ミストを噴出し、微細な水ミストは空気中の粒子を容易に捕捉し、時間が経つにつれて、捕獲された粒子は質量の増加と自然落下沈降のために沈降します。小さな粒子も水蒸気に付着し、徐々に沈降し、最終的には完全な除塵効果を達成します。以下は、一般的な霧化加湿スプリンクラーシステム（図2参照）を紹介します。その主な構成要素は、水霧化発生器、制御ユニット、取り付け部品部、水蒸気パイプライン、湿度制御ユニット、ろ過装置です。

実際の製品設計やプロセス計画では、コスト予算や敷地サイズなどに応じて適切に調整することができます。例えば、周囲温度の使用が全体的に安定しており、温度に応じて湿度を調整する必要がない場合は、温度制御装置を取り外すことができます。湿度要件があまり厳しくない場合（制御誤差3%の精度要件がない場合）は、自動湿度調整ユニットを取り外し、定期的に湿度計を使用して測定する人に交換することができます。

1.2加湿システムの

一般的に、ワークショップで一般的に使用される霧化除塵方式は2種類あり、1つは高圧マイクロ加湿であり、もう1つは乾燥霧化加湿です。加湿器の合理的な選択は、加湿効果、機器コスト、運用コスト、安全性、制御精度、動力条件（冷源、熱源、水源、ガス源など）などの側面から考慮する必要があります。これは、加湿要件を満たすことができ、無駄を引き起こさず、現代の生産の基本概念に沿っています。塗装ワークショップで静電気を防止し、絶対的にクリーンな環境を確保する必要性を考慮し、通常はドライミスト加湿システムを使用します。乾燥霧加湿システムは、次の特徴を持っています：均一な加湿、安定した加湿、水滴なし、細菌なし、高い加湿精度、精度3%の要件を満たすことができます。乾燥霧化加湿発生器は、次の顕著な特徴を持っています：1）小型サイズ、高い加湿性能、同時に湿地現象を避けることができます;2）簡単で迅速な分解、簡単なメンテナンスと長寿命;3）細菌が繁殖しにくい超小型貯水タンクを使用します;4）閉塞しにくいノズル、ガス動力と圧力を調整することができます;5）自動温度湿度制御センサを選択することができ、現場の実際に応じて自動加湿と冷却を実現します。

機能性です。

乾燥霧化加湿器の特徴を総合すると、乾燥霧化加湿システムは従来の高圧霧化加湿システムよりも粒径が小さく、効率が高く、かつ乾燥霧化加湿システムは高圧に依存しないため、高圧ポンプに対する摩耗を減少させ、より安全性と普及性を有することがわかる。同時に、従来の高圧噴霧システムは水質に大きく依存しているため、ドライミスト加湿システムは濾過するだけで適切な水質を使用してノズルが詰まり、滴り落ちず、良好な噴霧効果を達成できます。

2霧化加湿除塵プロセスの設計と解析

2.1霧化領域の選択の増加

当社の塗装ワークショップは、水性塗料、2 Kワニスを使用してB 1 B 2プロセスを使用しており、電気泳動後のプロセスは次のとおりです。人工UBS塩ビ接着剤ベーキングルームEDコーティング研磨とブロークリーニングB0 B 1 B 2フラッシュドライワニストップコートベーキングルーム検査研磨と修理車。

トップコートスプレーの前にブロー洗浄ポストがありますが、ボディにはまだ粒子欠陥があり、この問題のために、現場の実際のステーションセクション1つを排除し、電気泳動研磨が完了してブロー洗浄ポストに入るプロセスに問題があります。このエリアは、防塵壁と地面にフィルムを敷設し、防塵壁にワセリンを塗布して除塵していますが、空気中にはまだほこりや繊維があり、標準要件（>5 m粒子または繊維の数が<5）を超えています。

2.2霧化加湿区域の加湿量の計算

深セン観光区の冬の乾球温度は5 ° C、相対湿度は70%で、ワークショップ内の温度は24 ° C、相対湿度は65%に設定されています。問題エリア1と問題エリア2の理論換気回数は1.5回/h（実際には1.0 ~ 2.0回/h）で、空気曲線を使用して、空気1 m3 あたり0.0 0 8 3 g/kg（乾燥空気）を増加させる必要があり、ワークショップの相対湿度は65%に達することができます。

問題領域1の右側を例にとると、この領域に必要な霧化加湿量は、Q 1 =右側の加湿対象領域の体積（V 1）空気密度（）単位時間あたりの換気数（n）単位量（V 0）空気密度（）+最大湿度余裕量（安全係数は通常50%で満たされる）として計算されます。このときの空気密度= 1.180kg/m3、最大湿度余裕量= 50% Q1を湿エンタルピー湿図より算出した。上記の式にデータを入力すると、Q 1 =41.94 kg/hとなります。同様に、他の3つの領域の微粒化加湿量はQ 2 = 29.0 5 kg/h、Q 3 =26.21 kg/h、Q 4 =32.76 kg/hとなり、ゾーン1とゾーン2の合計加湿量はQ合計= Q 1 + Q 2 + Q 3 + Q 4 =129.96 kg/hとなります。

2.3噴霧加湿ノズル数の計算と選択

塗装工場では、圧縮空気と純水が十分であることが多いので、まず思い浮かぶのは二流加湿器の使用です。超音波霧化加湿器と比較して、二流体加湿器は安全で省エネです。2流体加湿器は、真空サイフォンの原理で動作し、2段階の霧化システムの超微細ミストを生成します。実際には、純水と圧縮空気を制御ボックスに送って圧力調整処理し、特殊なノズルに供給して一緒に噴出し、水を霧化させて加湿を行います。表2は、当社のワークショップで選択した二流噴霧加湿器の情報の概要です（表中の噴霧噴霧データは圧縮空気圧力0.3 MPa、水圧0.1 MPaで測定され、実際の使用プロセス条件と一致しています）。

AE-4 03C材料情報及び霧化加湿領域増加情報から必要な霧化加湿ヘッド数を算出する。

必要な噴霧ノズル数（N）=地域需要の総加湿量（Q合計）/単一噴霧ノズル容量（Q）とし、N=合計Q/Q=129.96/7.2=18個となります。

3霧化加湿装置の材料要件とその後のメンテナンス

3.1加湿スプレー許褚及び材料要求

塗装作業の特殊性のため、使用するすべての機器および関連材料にシリコーン物質を禁止する必要があります。また、二流体噴霧スプレーは純水と圧縮空気を接続する必要があるため、品質を厳格に管理し、ボディ収縮などの品質欠陥を防止するために、純水パイプラインにフィルターを追加し、圧縮空気パイプラインにオイルオイル水セパレーターとフィルターを追加することをお勧めします。

霧化加湿システムの材料選定は、主に車体塗装の品質欠陥防止と湿度制御精度などの面から行われます。

3.2トラブルシューティングと保守方法

このような設備は使用中にメンテナンスとメンテナンスに注意を払う必要があります。通常、空気フィルター、水フィルターなどのフィルター材料を定期的に点検し、洗浄する必要があり、水、ガスの供給に影響を与えないように、その目詰まりを避けるために、フィルターを1 ヶ月に1回洗浄するか、またはより短い時間周期で洗浄することをお勧めします。残りは圧縮空気管路または純水輸送管路など、少なくとも1週間に1回点検して、漏れの問題があるかどうかを確認することをお勧めします。漏れが見つかったらすぐに使用を中止する必要があります。実際の使用プロセスでは、噴霧ノズルが漏れない、噴霧範囲が小さい、滴下などの問題がある場合があります。FMEAの考え方を用いて、可能な消失モードと故障原因を分析し、提案する対策を表4に示す。

4おわりに

本稿では、塗装工場の霧化加湿スプリンクラーシステムを霧化区域の選定、設備、材料の選定と注意事項から紹介し、同時に霧化加湿量、霧化スプリンクラーの数、施工注意事項、設備のメンテナンスなど、関連する技術と設備計画事項を示し、塗装霧化加湿スプリンクラーシステム全体の技術計画と設備選定について比較的完全な分析と解説を行った。

霧化加湿スプレー除塵システムは、塗装ワークショップ内の粒子数からトップコートの洗浄プロセスまでの電気泳動研磨を効果的に削減することが期待されており、霧化除塵スプレーシステムは正式に使用されており、霧化加湿プロジェクトの実施と適用により、塗装ワークショップは、FTT（ワンパス）によって引き起こされる車体粒子のために約50%増加し、期待される品質目標に完全に沿っています。